入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链近日,商务部向全国发布了《数智供应链案例集》,成都市报送(bàosòng)的案例“打造数智化(shùzhìhuà)物流供应链服务体系”成功入选,成为全国五个数智供应链典型城市之一(其他城市分别为武汉、杭州、厦门(xiàmén)和深圳)。
6月12日(rì),成都市口岸与物流办公室相关负责人在接受(jiēshòu)红星新闻记者采访时表示,目前,成都正在推进24个供应链(gōngyìngliàn)创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面(fāngmiàn),目标是到2027年底,将打造100个“一带一路”国际供应链服务站,截止到上个月,已经成立(chénglì)了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化平台推动(tuīdòng)物流供应链跨越式发展
据介绍,成都(chéngdū)物流供应链公共服务平台曼谷站、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下+线上”服务相(xiāng)融合的全新数字化(shùzìhuà)时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式(yīzhànshì)供应链的数字化管理。”据市供应链协会常务副会长、秘书长王智超介绍,该平台通过汇集整合产业链资源,实现信息实时共享与(yǔ)业务无缝对接(duìjiē),有效提升(tíshēng)企业的运营(yùnyíng)效率与市场响应速度,更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业可以(kěyǐ)享受到国际物流、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才培训(péixùn)、招商引资(zhāoshāngyǐnzī)等一站式线上服务,解决出海过程中的难题,助力(zhùlì)企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从成都(chéngdū)国际铁路港和成都市口岸与物流办公室了解到,在铁路运输方面,成都已有一个(yígè)智慧陆港(lùgǎng)建设项目,能够进一步完善“中欧E单通”跨境(kuàjìng)多式联运“一单制”信息系统(xìnxīxìtǒng),实现多式联运“一单制”提单线(dānxiàn)上签发、“一单制”提单信息上链、核碰、OCR识别(shíbié)提单信息。在常态化开行38条国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升从业体验(tǐyàn)
成都市外贸发展协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从商品(shāngpǐn)出口转向(zhuǎnxiàng)供应链出海,从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力对(duì)生产关系、生产方式的深度重塑,充分发挥AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强(zēngqiáng)供应链的安全性。
在成都,外贸供应链数智化带给部分先行(xiānxíng)企业较为显著的便利效果。“川航物流率先在全民航实现‘一码到底’全流程数字化服务模式(móshì),覆盖率超过(chāoguò)95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用后,不仅将装载差错率降低(jiàngdī)为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新(xīn)模式节约成本400余万元。
对于道臣物流(wùliú)集团有限公司来说,AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟(liǎngfēnzhōng)内就可以初步得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要一两天。第二,通过AI进行计算物流成本(chéngběn),比(bǐ)人工计算成本(jìsuànchéngběn)更具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径方案,从而实现降本增效。”
▲道臣物流集团工作人员 图据(tújù)受访者
AI技术不仅帮助企业(qǐyè)节约成本,也(yě)为外贸从业者(cóngyèzhě)带来了便捷的操作体验。以在川航物流的双流货站操作区工作的李师傅为例,他使用PDA设备扫描货物上的二维码(èrwéimǎ),替代了过去需要填写的多达15张纸质单据(dānjù)。这一数字化操作方式大大提高了工作效率,减少了人为错误。
(下载红星新闻(xīnwén),报料有奖!)


近日,商务部向全国发布了《数智供应链案例集》,成都市报送(bàosòng)的案例“打造数智化(shùzhìhuà)物流供应链服务体系”成功入选,成为全国五个数智供应链典型城市之一(其他城市分别为武汉、杭州、厦门(xiàmén)和深圳)。
6月12日(rì),成都市口岸与物流办公室相关负责人在接受(jiēshòu)红星新闻记者采访时表示,目前,成都正在推进24个供应链(gōngyìngliàn)创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面(fāngmiàn),目标是到2027年底,将打造100个“一带一路”国际供应链服务站,截止到上个月,已经成立(chénglì)了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化平台推动(tuīdòng)物流供应链跨越式发展
据介绍,成都(chéngdū)物流供应链公共服务平台曼谷站、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下+线上”服务相(xiāng)融合的全新数字化(shùzìhuà)时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式(yīzhànshì)供应链的数字化管理。”据市供应链协会常务副会长、秘书长王智超介绍,该平台通过汇集整合产业链资源,实现信息实时共享与(yǔ)业务无缝对接(duìjiē),有效提升(tíshēng)企业的运营(yùnyíng)效率与市场响应速度,更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业可以(kěyǐ)享受到国际物流、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才培训(péixùn)、招商引资(zhāoshāngyǐnzī)等一站式线上服务,解决出海过程中的难题,助力(zhùlì)企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从成都(chéngdū)国际铁路港和成都市口岸与物流办公室了解到,在铁路运输方面,成都已有一个(yígè)智慧陆港(lùgǎng)建设项目,能够进一步完善“中欧E单通”跨境(kuàjìng)多式联运“一单制”信息系统(xìnxīxìtǒng),实现多式联运“一单制”提单线(dānxiàn)上签发、“一单制”提单信息上链、核碰、OCR识别(shíbié)提单信息。在常态化开行38条国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升从业体验(tǐyàn)
成都市外贸发展协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从商品(shāngpǐn)出口转向(zhuǎnxiàng)供应链出海,从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力对(duì)生产关系、生产方式的深度重塑,充分发挥AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强(zēngqiáng)供应链的安全性。
在成都,外贸供应链数智化带给部分先行(xiānxíng)企业较为显著的便利效果。“川航物流率先在全民航实现‘一码到底’全流程数字化服务模式(móshì),覆盖率超过(chāoguò)95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用后,不仅将装载差错率降低(jiàngdī)为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新(xīn)模式节约成本400余万元。
对于道臣物流(wùliú)集团有限公司来说,AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟(liǎngfēnzhōng)内就可以初步得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要一两天。第二,通过AI进行计算物流成本(chéngběn),比(bǐ)人工计算成本(jìsuànchéngběn)更具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径方案,从而实现降本增效。”
▲道臣物流集团工作人员 图据(tújù)受访者
AI技术不仅帮助企业(qǐyè)节约成本,也(yě)为外贸从业者(cóngyèzhě)带来了便捷的操作体验。以在川航物流的双流货站操作区工作的李师傅为例,他使用PDA设备扫描货物上的二维码(èrwéimǎ),替代了过去需要填写的多达15张纸质单据(dānjù)。这一数字化操作方式大大提高了工作效率,减少了人为错误。
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