建造国际精品 河北为安哥拉建造的首艘拖轮成功下坞

长城网·冀云客户端讯（河北经济日报记者 袁立朋(yuánlìpéng) 通讯员樊琳）5月28日下午，秦皇岛市西港花园港池内，中交一航局五公司为安哥拉建造(jiànzào)的4800HP全回转拖轮（中文名(zhōngwénmíng)：交工87，英文名：Buco-Mazi 2）压过52节气囊顺利下坞。该船是(shì)驻冀央企为安哥拉建造的首艘拖轮，进一步深化了(le)两国技术合作交流。

4800HP全回转(huízhuǎn)拖轮在气囊上准备下水。中交一航局五公司供图

4800HP全回转拖轮总长36.57米，型宽10.6米，型深(shēn)4.8米，满载吃水3.7米。本项工程共包括5艘船舶，已经有2艘具备下水(xiàshuǐ)条件，其余3艘仍在紧张建造中。中交一航局五公司项目一级(yījí)主管尤建军说，5艘船舶下水后(hòu)，将开展(kāizhǎn)为期60天的系泊试验，计划7月25日全部完成中国船级社入级检验，8月15日正式启航，10月1日之前(zhīqián)抵达安哥拉卡约新港。

建造期间，中交一航局五公司对标国际船厂(chuánchǎng)建造同型拖轮的出坞生产周期，统筹生产、设计、质检、安全等多条(duōtiáo)主线，从开工到下水仅用了6个(gè)月时间，较常规建造周期缩短30%。

与此同时，中交一航局五公司以本次国际(guójì)造船工程(gōngchéng)为支点，在造船技术固化、背景工程和内装施工进度、意见消除等方面取得较大突破，该船下水时船体完整性达87%，大大超过(chāoguò)行业均值75%的水平，截至下坞时，船舶关键工序均已按时闭环，为快速(kuàisù)完成舾装(xīzhuāng)和系统调试提供了良好条件。

4800HP全回转拖轮顺利下水。中交一航局五公司(gōngsī)供图

“该项目是彰显中国高端装备制造实力的重要(zhòngyào)工程，构建(gòujiàn)了全链条(liàntiáo)、全要素、全周期的建造(jiànzào)新范式。”中交一航局五公司项目经理邰杰说(shuō)，他们建立的以完工为中心的新型计划管理体系，推动背景工程、调试、内装等专业深度融入生产主线，切实缩短了建造周期，加快了构建专属工艺标准体系。

4800HP全回转拖轮顺利(shùnlì)下水。中交一航局五公司供图